Com protegir el refrigerador?
Atès que el refrigerador utilitza aigua evaporada per treure calor per aconseguir la refrigeració, s'ha de col·locar en un espai amb un bon ambient de ventilació. Fem una ullada a com protegir el refrigerador.
1, l'ús de l'entorn s'ha d'adherir sovint a la monòtona, la superfície del motor s'ha d'adherir a la neteja, l'entrada d'aire no s'ha de veure obstaculitzada per pols, fibra, etc.
2, quan la protecció tèrmica de l'acció contínua del motor, s'ha d'identificar perquè el motor encara està sobrecarregat o el valor de configuració de l'equip de protecció és massa baix, elimineu les deficiències i es pot posar en funcionament.
3, ha de garantir que el motor d'aire fred en el procés de treball d'una excel·lent lubricació. El motor general funciona durant unes 5000 hores, és a dir, el greix s'ha de compensar o substituir, i quan es troba que el coixinet s'escalfa o es desintegra durant el treball, el greix hidràulic es substitueix a temps. Quan es substitueix el greix, s'ha d'eradicar l'oli lubricant antic i la ranura de l'oli del coixinet i la tapa del coixinet s'ha de netejar amb gasolina i, a continuació, el greix de liti ZL-3 s'omple amb 1/2 (per a 2 pols). ) i 2/3 (per a 4, 6, 8 pols) de la cavitat entre els anells interior i exterior del coixinet.
4. Quan s'acabi la vida útil del coixinet, la vibració i el soroll del motor augmentaran significativament. Quan el joc radial del coixinet arriba al valor següent, el coixinet s'ha de substituir.
5. En desmuntar el motor, el rotor es pot treure de l'extrem estès de l'eix o de l'extrem no estès. Si no és necessari treure el ventilador, encara és més fàcil treure el rotor de l'extrem d'extensió que no és de l'eix, i el rotor s'ha de treure de l'estator per evitar danys al bobinatge o a l'aïllament de l'estator.
6, en substituir el bobinatge, cal anotar el mètode del bobinatge original, l'estàndard i el nombre de voltes, calibre de filferro, etc., en perdre aquestes dades, hauríeu de demanar-ho al fabricant i canviar-lo. bobinatge del pla original a voluntat, que sovint empitjora una o diverses funcions del motor, i fins i tot no es pot utilitzar.
